SK 37-6 P02橡膠氣囊什么基本原理運(yùn)行的？

SK 37-6 P02橡膠氣囊什么基本原理運(yùn)行的？
SK 37-6 P02橡膠氣囊是近幾年來的新品，該商品在今事今日慢慢代替了傳統(tǒng)式的扭簧，工作中時(shí)，內(nèi)壁充斥著空氣壓縮以產(chǎn)生空氣壓縮柱。隨著振動(dòng)載荷的增加，扭轉(zhuǎn)彈簧的相對(duì)高度降低，內(nèi)壁體積降低，扭轉(zhuǎn)彈簧的彎曲剛度提高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)氣柱的合理支撐總面積提高，荷載扭轉(zhuǎn)彈簧的承載力提高。當(dāng)震動(dòng)荷載減少時(shí)，扭簧的相對(duì)高度提升，內(nèi)壁的容積提升，扭簧的彎曲剛度減少，合理滾動(dòng)軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)空氣柱的總面積減少，扭簧的承載力減少。
在SK 37-6 P02橡膠氣囊的合理行程安排中，根據(jù)軟傳動(dòng)系統(tǒng)、振幅和振動(dòng)荷載的增減，相對(duì)高度、內(nèi)壁容量和承載力穩(wěn)定運(yùn)行。還可以經(jīng)過提高或降低打氣量來調(diào)整扭簧的彎曲剛度和承載力，而且可以組裝協(xié)助制動(dòng)氣室以完成自我控制調(diào)整。具備優(yōu)異的優(yōu)控制強(qiáng)制，因而可以合理地限定震幅，防止共震并避免碰撞。
橡膠彈簧減振系統(tǒng)軟件的共振頻率可以非常低，甚至小于1Hz，而橡膠彈簧減振器的原始振動(dòng)頻率通常為5-7Hz。因而，減振率比別的減振構(gòu)件的減振率得多，而且可以防護(hù)低頻率震動(dòng)。尤其是因?yàn)闇p振系統(tǒng)軟件便于完成積操縱，做為具備可調(diào)式的優(yōu)控制靜，動(dòng)彎曲剛度和減振特點(diǎn)的減振部件，運(yùn)用愈來愈普遍。